Poznaj KR-010 Elf
Samolot KR-010 Elf to ważny rozdział w historii rozwoju naszych konstrukcji. Choć maszyna ta wyznaczyła nowe standardy, obecnie nie znajduje się już w bieżącym katalogu produkcyjnym Ekolot.
Zaprojektowany z dbałością
o każdy detal
Przestronne wnętrze kabiny stworzyliśmy z myślą o maksymalnym komforcie, gwarantując swobodę ruchów i wygodę również wyższym pilotom. Optymalną pozycję za sterami uzyskuje się w bardzo prosty sposób – poprzez dobór poduszek siedzenia i oparcia o odpowiedniej grubości. Wygodny dostęp do środka zapewnia szeroka, jednoczęściowa osłona otwierana na bok, a jej bezpieczne użytkowanie gwarantują solidne zamki, uchwyty oraz praktyczny system podtrzymujący.
Pełna precyzja sterowania
Precyzję lotu zapewnia zaawansowany system sterowania oparty w dużej mierze na sztywnych układach popychaczowo-dźwigniowych, które gwarantują natychmiastową reakcję lotek i steru wysokości. Wychylenie klap w przedziale od -6º do +15º odbywa się niezwykle gładko za pomocą siłownika elektrycznego, sterowanego przyciskami bezpośrednio na drążku. Całość uzupełnia linkowy ster kierunku, idealnie współpracujący z przednim podwoziem maszyny.
Kadłub
Struktura skorupowa, wykonana z dwóch zespołów; belki ogonowej integralnej ze statecznikiem pionowym i zasadniczej cockpitowej części kadłuba połączonych na stałe ze sobą.
2T Tornado 280
Dwusuwowy silnik Tornado 280, generujący moc 32 KM. Ta kompaktowa jednostka została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej masy własnej.
Podwozie stałe
Trójkołowe z kółkiem przednim. Sprężysta goleń podwozia głównego jest wykonana z kompozytu. Koło przednie jest sterowane dzięki układowi dźwigni i popychaczy na pedałach umożliwiającym 15 st. skręt w każdą stronę.
Solidna i przemyślana konstrukcja
Płatowiec opiera się na nowoczesnej, niezwykle wytrzymałej strukturze skorupowej. Konstrukcja składa się z głównej, przestronnej części kokpitowej oraz belki ogonowej, która została na stałe zintegrowana ze statecznikiem pionowym, tworząc spójną i bezpieczną całość. Dopełnieniem tej niezawodnej bryły jest sprawdzone usterzenie zaprojektowane w układzie klasycznym.
Specyfikacja techniczna KR-010
| Rozpiętość skrzydeł | 10,73 m |
|---|---|
| Powierzchnia nośna | 10,5 m2 |
| Długość | 5,45 m |
| Wysokość | 208 cm |
| Ciężar własny | 120 kg |
| Ciężar maksymalny (z GRS) | 250 kg |
| Masa startowa | 250 kg |
| Prędkość przelotowa | 128 km/h |
| Prędkość maksymalna | 142 km/h |
| Prędkość przeciągniecia | 55 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 3,9 m/s |
| Rozbieg | 100 m |
| Dobieg | 50 m |
